Cercetas pentru 1 zi, Aventura Park Herastrau, iunie 2016 TRANS-CARPATI, editia a II-a, Postavaru, 2016 Scoala de Vara ACT-RO, Paltinis - Sibiu, iulie 2016 Wood Beads Training - Romania, 2015-2016 Scoala Altfel, aprilie 2016


miercuri, 16 noiembrie 2016

Excursie la Marasesti si Tecuci

Pe 13 noiembrie 1916, cercetasii nostri plecau ca voluntari in Moldova. Isi lasau in urma familiile pentru a-si ajuta tara. Peste numai 2 saptamani urma sa inceapa batalia pentru Bucuresti, soldata cu ocuparea capitalei de catre cavaleria germana (6 decembrie) si retragerea armatei, guvernului si curtii regale in Moldova.
Cercetasii s-au organizat in doua mari colonii, la Solesti si Sculeni, sub comanda prof. Gh. Mugur (cdt. Marii Legiuni) si a prof. Constantin Nedelcu (cdt. Cohortei Pastorul Bucur). Au ajutat la efortul de razboi indeplinind misiuni auxiliare, faptelelor lor transformandu-i in eroi.

Am marcat evenimentele de acum 100 de ani printr-o excursie omagiala. Au participat 3 patrule de cercetasi si liderii lor. 


La plecarea din Piata Charles de Gaulle ne-am intalnit cu colegii nostri care mergeau peste weekend la Cheia. 


Calatoria a decurs cu bine, am ajuns la Marasesti dupa un singur popas. Ne-am incolonat si am intrat in curtea Mausoleului, ridicat pe locul in care, in vara anului 1917, s-au desfasurat luptele de la Marasesti, soldate cu victoria trupelor romane.

luni, 7 noiembrie 2016

O vizita la aeroport

Duminica 6 noiembrie, un grup de 32 de cercetasi si 5 lideri insotitori au efectuat o vizita la Aeroportul International Henri Coanda.

Ne-am adunat in fata terminalului Plecari, unde am fost intampinati de doamna Cristina Giurgea - sef Departament Relatii Externe la Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti, gazda si ghidul nostru pentru mai bine de 2 ore.

Ne-am reamintit de pionierii aviatiei romane si mondiale - Traian Vuia, Aurel Vlaicu si Henri Coanda - si am aflat cateva informatii despre istoria aeroportului. 
Intre anii 1940 si 1944, armata germana a construit si exploatat o baza militara cu un aerodrom pe acest amplasament. Ulterior facilitatile au fost folosite de armata romana.
In anii ’60 s-a impus construirea unui al doilea aeroport de pasageri (dupa cel de la Baneasa), astfel incat in 1965 s-a luat decizia ca aeroportul militar sa fie convertit intr-unul civil, realizandu-se lucrari de infrastructura, printre altele o pista mai lunga decat cea de pe aeroportul din Paris (la acea data).
In 1969 aeroportul este operational, iar in 1970 se inaugureaza aerogara pentru pasageri.
In anul 1993 se inaugureaza terminalul Plecari, acesta fiind extins in 2012.
In ultimul an Aeroportul International Henri Coanda este situat in top 3 in Europa din punct de vedere al ratei de crestere a traficului.

Mai departe am primit explicatii legate de diferenta dintre un aeroport si companiile de transport aerian care il utilizeaza. Si despre ce facilitati ofera un aeroport.

Am plecat in tur, am vazut cum te poti “orienta” pentru zborul tau pe panourile informative (aflate in permanenta in actualizare) sau la ghiseele de informatii.  
Dupa ce am strabatut un culoar de trecere transformat intr-o expozitie cu tematica aviatica, am fost controlati pentru accesul pe zona de sol de o echipa a brigazii antitero.


sâmbătă, 29 octombrie 2016

Aleea Cercetasilor

Sambata, 29 octombrie, s-a desfasurat ceremonia de inaugurare a "Aleii Cercetasilor". 


Evenimentul a avut loc cu ocazia manifestarilor prilejuite de implinirea a 100 de ani de la Luptele de la Podul Jiului și de la intrarea României în Primul Razboi Mondial.
Cercetasii traditionali au primit sprijinul asociatiilor "Traditia Militara",  "Deutsches Freikorps" si "IR33 - Cetatea Aradului".